সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, বাণিজ্য সহজীকরণ এবং ব্যবসা পরিচালনার পরিবেশ উন্নয়নের লক্ষ্যে বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণ শিথিলকরণ (কঠোর নিয়মকানুন বা আইনি জটিলতা কমানো) উদ্যোগের অংশ হিসেবে সম্প্রতি অর্থ মন্ত্রণালয়ে এই প্রস্তাব জমা দিয়েছে সংস্থাটি।
বিডার মতে, প্রস্তাবটি বাস্তবায়িত হলে নিউ মুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) এবং চট্টগ্রাম কন্টেইনার টার্মিনাল (সিসিটি)-এর পরিচালন সক্ষমতা প্রায় ১ দশমিক ৬ থেকে দ্বিগুণ পর্যন্ত বাড়তে পারে। কারণ এতে মূল বন্দরের ওপর চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে।
বর্তমানে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) মাত্র ৬৫ ধরনের আমদানি পণ্য বেসরকারি আইসিডির মাধ্যমে খালাসের অনুমতি দেয়। অথচ দেশের ২১টি অফডকের মাধ্যমে প্রায় সব ধরনের রফতানি কার্যক্রম পরিচালিত হচ্ছে।
নিয়ম মেনে কার্যক্রম পরিচালনা নিশ্চিত করতে অফডকগুলোর জন্য নিয়মিত ঝুঁকিভিত্তিক পর্যালোচনা ব্যবস্থা চালুরও প্রস্তাব দিয়েছে বিডা।
ব্যবসায়ী ও অর্থনীতিবিদরা মনে করছেন, এই উদ্যোগ বাস্তবায়িত হলে পরিচালন ব্যয় কমবে, পণ্য সরবরাহের সময় কমে আসবে এবং বিনিয়োগকারীদের আস্থা বাড়বে।
